La GEOLOCALIZZAZIONE semplice e immediata

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RENTRI: le nuove regole per il settore dei rifiuti in Italia

  • Entro il 13 febbraio 2025 devono iscriversi gli enti e le imprese che effettuano il trattamento dei rifiuti, i produttori, i trasportatori e gli intermediari di rifiuti pericolosi, e le imprese con più di 50 dipendenti che producono rifiuti pericolosi o non pericolosi derivanti da lavorazioni industriali o artigianali.
  • Entro il 14 agosto 2025 devono iscriversi le imprese con più di 10 dipendenti che producono rifiuti non pericolosi derivanti da lavorazioni industriali o artigianali.
  • Il 13 febbraio 2026 è la scadenza finale per tutti i restanti produttori iniziali di rifiuti speciali pericolosi.

I requisiti tecnici che i sistemi di geolocalizzazione devono possedere per garantire la conformità alla normativa:

  • Tracciare con precisione il percorso dei veicoli, registrando data, ora e la posizione durante il trasporto
  • Essere associati in modo univoco alla targa e al telaio del mezzo
  • Registrare i punti di posizione (coordinate geografiche) a intervalli regolari, sufficienti a ricostruire il tragitto effettuato
  • Consentire la visualizzazione dei percorsi su una piattaforma informatica
  • Esportare i dati relativi ai percorsi in un formato standard

BIMSAT soddisfa i requisiti minimi del RENTRI!

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Alcuni Chiarimenti sul cronotaghigrafo

Entro il 18 agosto 2025, tutti i veicoli dotati di tachigrafi intelligenti di prima generazione dovranno essere aggiornati con il tachigrafo intelligente di seconda generazione (SMART2).

Quali sono gli accorgimenti da adottare quando si utilizzano i sistemi di tracciamento satellitare?

Il nuovo regolamento europeo n. 679/2016 in materia di tutela dei dati personali sancisce che “perché sia lecito, il trattamento di dati personali dovrebbe fondarsi sul consenso dell’interessato o su altra base legittima prevista per legge, dal presente regolamento o dal diritto dell’Unione o degli Stati membri …”. 

Le sanzioni per i Tempi di Guida e di Riposo nell’Autotrasporto

E’ stata ridefinita, secondo i principi dettati dal Regolamento (CE) n. 561/2006, la disciplina in materia di tempi di guida e di riposo e di documentazione dei conducenti professionali di veicoli adibiti al trasporto di persone e di cose, precisando gli obblighi ed aggravando le relative sanzioni.

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